玻璃鋼降生半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，各種新產(chǎn)品日新月異，在各個(gè)平臺(tái)中的運(yùn)用一日千里。 

由于其比重小而強(qiáng)度高，自然在航空工業(yè)平臺(tái)備受鐘情。自從1944年首架以玻璃鋼作為要緊布局材料的飛機(jī)經(jīng)受了嚴(yán)格的飛行考驗(yàn)以后，玻璃鋼在航空工業(yè)中的職位日益鞏固。從機(jī)身、機(jī)翼到機(jī)尾、門(mén)窗等越來(lái)越多的金屬飛機(jī)部件被玻璃鋼材料取代了。當(dāng)前，許多輕型飛機(jī)的要緊部件換成了玻璃鋼制品，就連波音747噴氣式客機(jī)上，也有一萬(wàn)多個(gè)用玻璃鋼制作的部件呢！ 

首艘載人的玻璃鋼船是1947年下水的。其時(shí)它只有8.5米長(zhǎng)?，F(xiàn)在世界上越來(lái)越多的帆船、游艇、交通艇、救生艇、漁輪及掃雷艇等都改用玻璃鋼生產(chǎn)。即使是在航空母艦、巡洋艦、萬(wàn)噸巨輪等大汽船上，玻璃鋼零部件也隨處可見(jiàn)。 

沈陽(yáng)玻璃鋼在向海洋、天空進(jìn)軍的同時(shí)，也向陸地交通發(fā)起了搦戰(zhàn)，各種玻璃鋼汽車(chē)部件應(yīng)運(yùn)而生。意大利、法國(guó)等許多聞名汽車(chē)公司生產(chǎn)的玻璃鋼殼體汽車(chē)已達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛。 由于其優(yōu)良的抗侵蝕特性，在化學(xué)工業(yè)中，玻璃鋼反應(yīng)罐、貯罐、攪拌器、管道等大顯神威，節(jié)減了大批金屬。 

沈陽(yáng)玻璃鋼有三大好處：

一是玻璃鋼的密度小，強(qiáng)度大，比鋼鐵堅(jiān)固，比鋁輕，比重只有普通鋼材的1/4-1/16，而機(jī)械強(qiáng)度卻為鋼的3-4倍；

二是玻璃鋼具有瞬間耐高溫特性；

三是具有良好的耐酸堿侵蝕特性及不具有磁性。 

沈陽(yáng)玻璃鋼在設(shè)備業(yè)的作用越來(lái)越大。許多新建的體育館、展覽館、商廈的巨大屋頂都是由玻璃鋼制成的。它不僅質(zhì)輕、強(qiáng)度大，還能透過(guò)陽(yáng)光呢！80年代，我國(guó)在北京郊區(qū)密云縣建成了一座玻璃鋼公路橋。這座橋凈跨徑20.24米，全寬9.6米，可通行兩行20噸載重汽車(chē)車(chē)隊(duì)或一輛80噸重的平板拖車(chē)。這座橋的上部布局統(tǒng)共用玻璃布、樹(shù)脂等玻璃鋼材料大概22噸，加上輔助材料不過(guò)30噸，真可謂世界上非常輕的橋梁了！ 

玻璃鋼在許多平臺(tái)都顯示了它壯大的生命力。

沈陽(yáng)朗泰玻璃鋼有限公司供應(yīng)各類(lèi)玻璃鋼模具、玻璃鋼制品、玻璃鋼室內(nèi)外花盆、玻璃鋼防腐工程、玻璃鋼垃圾桶、玻璃鋼雕塑、玻璃鋼游艇翻新等。

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